Планується, що виконавцями проєктів стане 51 українська організація. Також у проєктах за участі України працюватимуть партнери з 21 країни світу.
Україна долучилася до пілоту ЄС, в якому інноватори та дослідники можуть отримати грант для проривних ідей
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України планує внести зміни у ДБН щодо обов’язкового проектування електрозарядних станцій на автозаправних станціях (АЗС).
Динаміка популярності експресу суттєво збільшилася в сезон літніх відпусток.Так, якщо в грудні минулого року — на старті проекту — експрес перевозив близько 1600 пасажирів за добу, то в липні ця цифра сягнула 3100.
Мінагрополітики працює над удосконаленням механізмів державної підтримки пасічників та оновленням вимог до меду, які будуть відповідати вимогам ЄС. Про це повідомляє прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства України.
Метою Стратегії є визначення довгострокової державної політики, спрямованої на забезпечення стабільного нарощування обсягів експорту продукції вітчизняного сільського господарства, харчової та переробної промисловості.
Головні прикордонники Латвії та України підписали План розвитку співробітництва між Державною прикордонною службою України і Державною прикордонною охороною Латвійської Республіки на 2019-2020 роки.
За результатами зустрічі заступника Міністра інфраструктури з питань європейської інтеграції Віктора Довганя і представниками Міністерства транспорту Італійської Республіки, вдалося домовитися про додаткові 1 300 універсальних дозволів для перевезень, які будуть передані Міністерству інфраструктури України восени. Про це повідомляє прес-служба Мінінфраструктури.
Заступник Міністра зазначив, що річна квота універсальних дозволів Італії (без використання залізничних платформ) на 2019 рік становить 14 500 одиниць і не в повній мірі задовольняє потреби українських перевізників.
Понад 14 тисяч українських компаній експортують свою продукцію до Європейського Союзу. Це також створює додаткові інструменти для багатосторонньої взаємодії, наприклад, завдяки можливостям Конвенції Пан-Євро-Мед або кооперації у рамках ініціативи Китаю – «Один пояс, один шлях». У цьому та інших проектах Україна та Італія мають великі логістичні та торговельні можливості та перспективи.