Як євроінтеграція впливає на сферу перевезень: у Львові відбувся регіональний діалог Уряду з транспортним бізнесом
Наш шлях до ЄС
24.09.2026
Продовжуються регіональні діалоги представників Уряду з бізнесом про ключові очікування та виклики в межах процесу європейської інтеграції України. У Львові відбулась зустріч, присвячена обговоренню можливостей та викликів для транспортного сектору в цьому процесі.
Транспортна галузь забезпечує експортну логістику та щоденну мобільність українців в умовах війни. Одночасно з цим відбувається і процес інтеграції до єдиного транспортного простору Європейського Союзу. Україна адаптує законодавство, відбуваються практичні зміни у правилах доступу до ринку, вимогах до перевізників, соціальних стандартах, технічному регулюванні та безпеці перевезень. Для бізнесу важливо розуміти послідовність і строки цих змін, мати можливість завчасно пристосувати операційні процеси та безпосередньо обговорювати з урядовцями практичні питання, які виникають у процесі євроінтеграції. Для обговорення цих та інших питань, Офіс Віцепрем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України за підтримки програми Ukraine2EU проводить практичні діалоги з представниками ключових галузей української економіки.
Під час зустрічі 24 вересня обговорили конкретні кроки імплементації євроінтеграційних норм, що охоплюють переговорні розділи 14 «Транспортна політика» та 21 «Транс’європейські мережі». Захід зібрав понад 100 представників компаній-перевізників, державних органів, міжнародних експертів та регуляторів.
Серед головних питань: шлях та умови інтеграції до Єдиного ринку ЄС для українського бізнесу; регуляторні процедури та часові рамки; підтримка з боку Європейського Союзу; соціальні стандарти та технічні вимоги для транспортного сектору; безпека вантажних та пасажирських перевезень; оновлення транспортного парку та розвиток суспільно важливих транспортних послуг, роль громад у євроінтеграції сектору.
«Наша стратегічна мета – повноцінна участь України у спільному транспортному просторі Європейського Союзу та робота за спільними правилами. Важлива частина цього процесу – розвиток транспортних коридорів TEN-T, які мають забезпечити якісне сполучення України з державами-членами ЄС та Єдиним ринком. ці транспортні зв’язки вже сьогодні забезпечують українському бізнесу доступ до європейського ринку. При цьому важливо, щоб український бізнес завчасно розумів, які зміни попереду, і мав можливість підготуватися до них. На момент повноцінної інтеграції наш транспортний сектор має бути готовим до конкуренції та нових можливостей Єдиного ринку», – зазначив Всеволод Ченцов, Віцепрем’єр-міністр з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України.
Віцепрем’єр також наголосив на важливості якнайшвидшого відкриття всіх переговорних кластерів, зокрема Кластера 4, який охоплює транспортну політику та транс’європейські транспортні мережі і має важливе значення для подальшої інтеграції України до транспортного простору ЄС.
Інтеграція України до спільного транспортного простору ЄС дозволить покращити транспортну інфраструктуру та посилити логістичну сполученість України з країнами-членами Європейського Союзу. Водночас масштабна повоєнна відбудова створює значний потенціал для інвестицій у транспортний сектор — від оновлення транспортного парку та розвитку прикордонної інфраструктури до впровадження сучасних технологій і європейських стандартів перевезень.
«Євроінтеграція сфери автомобільних перевезень означає конкретні зміни у роботі українських перевізників. Частину необхідних рішень ми вже впроваджуємо, наступні потребуватимуть підготовки як від держави, так і від бізнесу. Тому для нас принципово важливо говорити з перевізниками ще на етапі підготовки цих змін: пояснювати логіку і строки, чути практичні питання та разом шукати рішення, які дозволять українському транспортному сектору повноцінно працювати на європейському ринку», – наголосив Микола Калашник, Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Євроінтеграція уже впливає на всю сферу перевезень і охоплює такі питання, як посилення стандартів безпеки дорожнього руху, захист прав пасажирів, належні умови праці та дотримання режиму праці й відпочинку водіїв, сучасні вимоги до перевізників і транспортних засобів, а також ширше впровадження цифрових транспортних систем. Україна вже зробила перший крок до впровадження європейських правил, ухваливши Закон № 4337-IX. Він встановлює нові вимоги до перевізників: транспортні компанії мають підтверджувати наявність постійного місця ведення діяльності, професійну компетентність, фінансову спроможність і бездоганну ділову репутацію. Крім того, Закон запроваджує інститут менеджера з перевезень – відповідальної особи, яка організовує перевезення, контролює дотримання законодавства та має підтвердити свою професійну компетентність. Також наразі вже впроваджуються вимоги ЄС щодо контролю режиму праці та відпочинку водіїв.
Наступним кроком має стати запровадження ліцензування внутрішніх вантажних перевезень. Це дозволить встановити однакові правила для всіх учасників ринку, сприятиме чесній конкуренції, зменшенню тіньового сегмента та підвищенню якості транспортних послуг.
«Забезпечити повноцінну інтеграцію транспортного сектору до ЄС без якісної законодавчої роботи неможливо. Для нас важливо, щоб рішення, які ухвалює парламент, були зрозумілими для бізнесу та враховували реальні умови роботи українських перевізників. Саме тому такий прямий діалог із галуззю потрібен ще на етапі підготовки та імплементації законодавчих змін. Наше завдання – послідовно наближати українські правила до європейських і водночас створювати умови, за яких українські перевізники зможуть бути конкурентними на спільному ринку ЄС», – зазначив Юрій Кісєль, голова Комітету ВРУ з питань транспорту та інфраструктури.
Через Львівщину, де відбувався захід, проходять ключові транспортні та логістичні маршрути між Україною і Європейським Союзом. Нині в області модернізується дорога М-09 Тернопіль–Львів–Рава-Руська, розвивається прикордонна інфраструктура, впроваджуються механізми спільного контролю. Один із ключових напрямів роботи – розвиток залізничної колії європейського стандарту 1435 мм. На першу фазу проєкту «Мостиська ІІ – Скнилів» Європейська комісія надала 73,5 млн євро грантової підтримки в межах Connecting Europe Facility. Це ще один крок до вдосконалення залізничного сполучення з ЄС, нових можливостей для пасажирів і експортерів та зменшення навантаження на автомобільні пункти пропуску.
«Для Львівщини євроінтеграція у транспортній сфері – це конкретні зміни в інфраструктурі, роботі пунктів пропуску, залізничному сполученні та логістиці, які мають зробити переміщення людей і товарів швидшим та ефективнішим. Водночас інфраструктура – лише частина цього процесу. Бізнесу потрібні зрозумілі правила, прогнозована логістика, швидший перетин кордону, достатня пропускна спроможність та доступ до європейських фінансових інструментів. Саме тому такі діалоги важливі: держава має не лише впроваджувати європейські норми, а й чути бізнес, який працюватиме за ними», – наголосив начальник Львівської ОВА Максим Козицький.
Діалоги з бізнесом, які відбуваються саме на регіональному рівні, дозволяють розкласти процес євроінтеграції на конкретні рішення та можливості для українських компаній. Ініціатива створює структурований простір для представників бізнесу, де можна поділитися думками, поставити практичні запитання та краще зрозуміти, як євроінтеграція впливає на діяльність компанії, її планування та подальший розвиток.
Якоб Ульріх, провідний експерт за напрямами комунікації та залучення громадянського суспільства програми Ukraine2EU, зазначив: «Євроінтеграція – це не лише узгодження законодавства, а й готовність українських компаній працювати за новими правилами. Для цього важливо вже сьогодні говорити з бізнесом про конкретні зміни, можливі виклики та рішення, які допоможуть адаптуватися до вимог європейського ринку. Регіональні діалоги дають можливість почути досвід компаній безпосередньо на місцях і врахувати його у процесі підготовки України до членства в ЄС. Саме такий практичний і відкритий формат взаємодії підтримує Ukraine2EU».
Попри війну, український бізнес продовжує інтегруватися до Єдиного ринку ЄС. У транспортному секторі такий шлях означає вищий рівень безпеки та захисту прав пасажирів і водіїв, а також зрозуміліші правила і переваги спільного транспортного простору ЄС для українських перевізників.
Захід організовано Офісом Віцепрем’єр-міністра з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України спільно з Ukraine2EU – флагманською програмою Європейського Союзу з підтримки підготовки України до вступу і майбутнього членства в ЄС.
